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20251113

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ架次多，ʚɞღღ乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩˙ϖ˙建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万&#;,&#;,&#;人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人ง ง均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度°꒰'ꀾ'꒱°，差距就是上升的空间。
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适度超前也有面''''''向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度ʚɞღღ居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国งง คค际航空枢纽的需要。
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张先生说，因为网球人群的增多，˙ϖ˙网球运动关联· ᴥ ·经济也°꒰'ꀾ'꒱°更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更是提升了各地运动场馆的利用率。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方,。,。,。米，综合交通中心27ฅ ฅ万平方米，是甘肃民航发展史上规•ᴗ•模最大的工程。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚ʕ•̫͡•ོʔ国家ʚɞღღ的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万,。,。,。人次，可以说不堪&#;,&#;,&#;重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米ᕱ ᕱ，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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